**Nacon chega ao mercado de simulação de corrida com roda de direção direta**
A Nacon, agora responsável pela série WRC, está se aventurando no mundo das corridas simuladas com o lançamento de um novo conjunto de rodas de direção direta e acessórios sob a marca RevoSim. Essa iniciativa foi anunciada no ano passado e parece estar se estabelecendo como uma opção interessante no mercado.
O pacote inclui a base da roda, o aro e pedais com célula de carga, conhecido como conjunto RS Pure, que se posiciona entre as ofertas da Fanatec, Moza e Thrustmaster com um preço sugerido de £699. Recentemente, foi possível experimentar esse conjunto em um evento de imprensa em Paris, revelando que o mercado de rodas de direção direta se tornou bastante competitivo, com a entrada de grandes nomes como Logitech e Turtle Beach.
O kit inicial apresenta o aro da roda, a base e os pedais, mas também conta com vários acessórios, como uma alavanca de câmbio híbrida que suporta opções sequenciais e de padrão H, um pedal de embreagem adicional e um handbrake com célula de carga, ideal para curvas mais apertadas.
A base da roda oferece 9Nm de torque, um pouco mais do que a Turtle Beach VelocityOne Race que possui 7.2Nm, mas menos que o Logitech Pro Racing Wheel, que chega a 11Nm. Um destaque é o sistema de quick release para a troca do aro, embora não suporte aros de terceiros, o que é algo a se considerar por jogadores que desejam personalizar ainda mais sua experiência.
Os pedais são feitos de aço e alumínio escovado, garantindo uma construção robusta, além de serem equipados com um sensor de célula de carga de 100kg para inputs precisos. O conjunto vem com elastômeros coloridos que permitem ajustar o peso do pedal do freio, adaptando-se ao gostos pessoais do usuário.
Durante os testes com o RS, usando um aro de estilo rally em WRC Generations, algumas dificuldades foram notadas, como a tendência dos pedais de escorregarem no carpete durante frenagens mais bruscas, especialmente ao controlar um Peugeot 205 T16. Apesar disso, o feedback de força foi robusto e detalhado, o que ajudou a identificar nuances da pista, embora alguns jogadores possam achar a força de feedback um pouco excessiva para seu gosto.
Outra configuração testada foi em um cockpit de simulação durante o F1 24, onde a pedalada do freio mais pesada exigiu um período de adaptação. No entanto, essa sensação mais pesada ajuda a desenvolver técnicas avançadas de frenagem, como o trail braking. Embora os tempos de volta não tenham sido os melhores, a sensibilidade pela pista foi bem perceptível.
Vale mencionar que a qualidade de construção geral parece excelente, considerando o preço que a Nacon está mirando, com uma base toda em metal, aro metálico e um revestimento em couro sintético que oferece conforto. Os aros também possuem uma boa variedade de botões, além de um aplicativo para smartphone que permite ajustar presets, feedback de força e mapeamento de entrada.
Atualmente, a compatibilidade é exclusiva para Windows, com rumores de que a Nacon está em conversas para oferecer suporte para console com Xbox e PlayStation. No entanto, ainda não há confirmações sobre quando isso poderá acontecer.
No geral, o conjunto RS Pure possui um preço que pode ser atraente, especialmente para quem busca qualidade em simulação de corrida. Porém, uma análise mais detalhada e abrangente sobre sua performance em diversos cenários de corrida e suporte a softwares será necessária para uma avaliação final.
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